Pitch

Il Fly High Team ha monitorato il progetto Prosib, del CIRA SCPA, con un consorzio pubblico e privato, sulla fattibilità di sistemi di propulsione ibrida/elettrica per velivoli ad ala fissa e rotante.
Il finanziamento per il CIRA è stato di 799,244,80 euro, di cui 639,396 dall’UE e 159,849 dal fondo
di rotazione. Rientra nel PON R&S 2014-2020, parte di un più ampio finanziamento di
6,340,193.20, destinato principalmente alle Regioni meridionali. Il progetto scelto ci ha
interessato sia perché siamo studenti di un ITI per la costruzione del mezzo aereo ed il CIRA è nel
nostro territorio, sia perché ha un obiettivo molto ambizioso: la riduzione dal 2035, dell'energia
necessaria per il trasporto aereo di circa il 20%, contribuendo agli sfidanti obiettivi di sostenibilità
ICAO e ambientale.

Abbiamo ricostruito la storia del progetto con incontri virtuali con gli attori della ricerca: Cira,
Leonardo, ente capofila, e Federico II. PROSIB è il primo progetto italiano che ha affrontato studi di
fattibilità integrati della tecnologia di propulsione ibrida / elettrica
Rispetto alla durata di tre anni, il progetto ha avuto una proroga di 6 mesi ed è alle battute
finali: i ricercatori hanno progettato i componenti del sistema di propulsione dalla fase
concettuale alla realizzazione del prototipo in scala, che sarà sperimentato a luglio. La ricerca si è
concentrata sulle configurazioni per i velivoli regionali ATR 42 e piattaforme ad ala rotante per la
UAM ed è in linea con gli obiettivi attesi, contribuendo alla competitività del DAC e alle attività di
sviluppo tecnologico di H2020.

Per le limitazioni imposte dal COVID non abbiamo potuto recarci al CIRA, lo faremo appena sarà
possibile sperando di poter assistere alla dimostrazione del prototipo nel wind tunnel.
Continueremo a monitorare il progetto per seguirne l’evoluzione con la realizzazione dei primi
velivoli entro il 2030. Si profilano molti problemi all’orizzonte: lo smaltimento delle batterie, la
realizzazione di infrastrutture, la regolamentazione giuridica e l’accettazione sociale dell’UAM per i
velivoli ad ala rotante.
Condivideremo i risultati della ricerca con i nostri coetanei, per diffondere una maggiore
conoscenza delle opportunità offerte dai fondi europei per lo sviluppo dei vari territori: PROSIB
preparerà anche il personale da occupare nei centri dedicati a ulteriori sviluppi tecnici e industriali.